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據悉，戈恩也是法國車廠雷諾CEO，同時雷諾也持有日產的43.4%股份，還與日產、三菱組成企業聯盟，外界擔憂戈恩被捕將對該聯盟產生影響。根據共同社的報道，西川對外指出，不會對日產、雷諾和三菱汽車的聯盟產生影響。不過，路透中文網采訪Bernstein分析師Max Warburton時表示：“很難不認為，雷諾和日產將開始產生巨大分歧”，增加了日產“重新日本化”以及聯盟結束的可能性。

規模和結構。推動經濟發達鎮行政管理體制改革擴面提質增效，解決法律授權、財政體制、人員編制統籌使用等問題。強化小城鎮基礎設施和公共服務補短板，提高服務鎮區居民和周邊農村的能力。指導各地區制定設鎮設街道標準，規范調整鄉鎮行政區劃。（發展改革委、中央編辦、民政部、財政部、自然資源部、住房城鄉建設部、各省級有關部門負責）

庫珀表示，從美國貿易政策歷史來看，目前特朗普政府的相關言論頗顯“另類”。從約翰遜政府以來，歷屆美國政府都曾在關稅政策上有所動作。然而，當里根、克林頓、小布什、奧巴馬等歷屆總統推出關稅政策時，相關政策表述往往會加上“暫時”“特定領域”等限制，且他們總體上強調對全球自由貿易體系的支持。本屆美國政府則不同。“特朗普政府的貿易言論和羅斯福總統以來幾十年間美國政策傳統十分不一致。歷史上，其最近的前例或許是胡佛政府，當時美國的貿易政策是典型的保護主義。”

股票投資理論篇決定研究股票投資，肯定會面臨一個問題，選擇哪類人作為自己的偶像，偶像的性質往往會決定自己研究的走向。比如我的偶像是查理芒格，這就決定了我選擇的方向是左側交易或者長線交易，關注的是企業的內在價值。那如果我的偶像是利弗莫爾，那么這就說明我傾向右側交易或者短期交易，關注的是市場趨勢和情緒。

他說，神州網約車都是專車，所以價格較貴，像昆明10公里快車價格30元左右的話神州專車需要50元以上，“平常辦事的人不愿意打專車，神州專車只適合商務接待。”而易到、首汽又因為市場份額有限，形成了惡性循環，“因為在易到、首汽打車的人不多，導致注冊的司機也不多，反過來司機少了打車的人就更少，不愿意打車等待，形成了不好的循環，我覺得目前滴滴占市場份額的80%以上。”李興峰在滴滴和易到同時是網約車司機，但在易到他每天只有滴滴上沒單時才偶爾接一下，“在易到上平均每天只跑一單，沒什么人。”

貝萊德集團董事長勞倫斯·芬克直言：“如果回去看看2008年、2009年的全球金融危機，你會發現這一危機的早期跡象其實已經和2015年發生的一些金融或是經濟市場的情況非常類似，這一輪的新波動可能也給我們帶來一些顛覆。它的根源在于民粹主義上升，以及政府試圖努力應對這種民粹主義的方式。”