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責任編輯:張玉第一競爭對手發起專利侵權訴訟,這公司IPO能過會嗎?來自微信公號:梧桐樹下V這幾天美國對中興通訊的“一芯封喉”讓國人知道了專利、技術的厲害!然而,一家日本企業早在中美貿易戰前就在用專利訴訟阻擊我國一家擬上市高科技企業。我國這家擬上市企業就是廣州方邦電子股份有限公司,如果IPO審核通過,將登陸深交所創業板。
港交所首席中國經濟學家辦公室研究指出,在可見的將來,中國內地必然納入廣泛使用的全球債券指數,屆時影響甚為深遠。一旦全球債券指數陸續納入中國內地并分配以較高比重,越來越多追蹤這些全球債券指數的交易所買賣基金(ETF)將相應增持中國主權債券,到時市場上是否有相應的對沖工具來減低中國內地債市受國際市場波動影響將至關重要。此外,為持續吸引全球大型機構投資者投資于中國內地債市及讓中國繼續留于全球債券指數,維持一個堅穩的主權評級也是一關鍵因素。
另外,天海防務還因關聯方佳船進出口和大津重工與美克斯的合同問題、H&C與AMC的租約等問題,分別于2017年底及2018年初,在三個月內收到深交所四份問詢函。責任編輯:白仲平D股市場助力中國企業拓寬境外融資渠道□中銀國際首席執行官 李彤
銀保監會經復核認為:一是從華海康盈產品的設計、理賠及固定收益看,屬于投資型產品,但公司不具有銷售投資型保險產品資格,屬于超出批準的業務范圍經營。二是投資型保險產品需報送監管部門嚴格審批,公司未按規定報送審批,而以備案方式規避對審批類產品的嚴格監管。公司停售和注銷華海康盈并未消除影響,不構成對違法違規行為的糾正,未設立保險收入專有賬戶與本案違法事實無直接關系。三是涉案金額巨大,嚴重危害保險市場秩序,性質惡劣,姜南作為分管華海康盈產品銷售工作的總經理,負有直接責任,應予從重處罰。綜上,對華海財險、姜南的申辯意見不予采納。
考慮到股權、債務和現金,通用汽車和福特汽車的總估值要高得多。根據FactSet匯編的數據,福特的企業總價值為1540億美元,而通用汽車為1320億美元。自去年10月在第三季度財報中宣布意外盈利后,特斯拉股價就一直在上漲。當時,該股的價格僅略高于每股250美元。
且不論神州租車是否要造車,畢竟目前汽車業內并不缺少一個新的造車玩家。反觀此次被收購的標的方五龍電動車,才是“戲份”更多的角色,該公司旗下的長江汽車是業內少有的同時獲得國家發改委與國家工信部雙部委資質認證的企業,在國內造車新勢力中有著舉足輕重的地位。但是,縱使五龍電動車擁有業內最全面的新能源汽車產業鏈,也無法擺脫連續八年虧損的“噩夢”,就連此番接受神州租車入股的直接目的也是為了“償還債務”。