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作為控股股東，中國太保是在1991年5月13日成立的中國太平洋保險公司的基礎上組建而成的保險集團公司， 2007年12月25日在上海證交所成功上市，2009年12月23日在香港聯交所成功上市。值得關注的是，就在今年11月10日，中國太保公告稱，公司董事會已經審議并同意聘任傅帆為中國太保總裁，該任職尚待中國銀保監會核準。

此次藍思科技收到“工業發展專項資金”的政府補助分為兩部分：一是根據經開管發【2018】40號文件撥付長沙藍思2.8億元，該筆補助已于2018年9月到賬（以下簡稱“第一筆”）；二是根據經開管發【2018】44號文件撥付3億元，用于新產品的前期研發投入補貼，該款項預計將于2018年第四季度撥付（以下簡稱“第二筆”）。

“求真”記者在網絡搜索發現，多家媒體對北京房山山體塌方事件進行了報道。經對比，網傳視頻與新聞現場報道視頻內容完全一致，“大理漾濞山體塌方”視頻實為張冠李戴，純屬謠傳。另據大理交警部門官方微博通報：8月11日12時許，320國道（大理市境內下關至漾濞路段）下關往漾濞方向，太邑鄉不到2公里處曾發生山體滑坡，導致道路交通中斷。大理320國道山體滑坡與北京房山山體滑坡系兩起獨立事件，無任何關聯。

不過隨著移動支付的日益增長，銀聯商務不得不轉向網上支付、移動支付等新型戰場，但顯然奮起直追的結果并未見多大成效，支付寶和財付通的市場份額縮水甚少。線上支付遭遇強敵根據艾媒咨詢統計，截至去年年底，在第三方支付綜合支付市場份額中，支付寶、財付通和銀聯商務，分別以39.03%、27.01%和16.98%的市場份額躋身前三位。銀聯商務憑借在傳統巨量收單業務，只占據了不足兩成的市場份額，老牌支付機構遠遠落后于支付寶、財付通，不可謂不尷尬。

Model 3的續航能力也是電動車中一騎絕塵的存在。普通快充樁，想要從幾乎沒電充到滿，2小時不太夠。但如果在特斯拉的超級充電樁，用不了30分鐘就可以從幾乎沒電充到50%，也就是250公里+的續航里程，30分鐘250公里，這么看似乎還行。但前提也不要忘了，只有當Model 3的電量極低時，才能達到這樣的充電效率，而當你的Model 3還有60%的電，你想充到100%，一個小時都充不滿。

2.3加強逆周期調節，貨幣政策注重預期引導加強逆周期調節，保持M2、社融、名義GDP增速相匹配。央行發布三季度貨幣政策執行報告，強調外部經濟放緩、增長動能不足，國內經濟下行壓力持續加大。后續貨幣政策將保持定力，繼續保持穩健，但此次執行報告相比二季度報告強調加強逆周期調節，這也反應了當前我國經濟確實面臨了更加嚴峻的形勢。從政策具體思路來看，報告再次強調保持廣義貨幣M2和社會融資規模增速與名義GDP增速相匹配，而三季度執行情況顯示9月末，M2同比增長8.4%，社會融資規模存量同比增長10.8%，M2和社會融資規模增速與前三季度名義GDP增速基本匹配并略高。因此，盡管10月份社融增速小幅下浮0.1%至10.7%，但從央行表述來看，社融增速完全在可接受的范圍，這也對我們前面關于專項債年底前可能不會提前下達的判斷形成支撐，后續社融增速或進一步小幅回落。