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《電子商務法》第17條規定，電子商務經營者不得以虛構交易、編造用戶評價等方式進行虛假或者引人誤解的商業宣傳，欺騙、誤導消費者。第39條規定，電子商務平臺經營者應當建立健全信用評價制度，公示信用評價規則，為消費者提供對平臺內銷售的商品或者提供的服務進行評價的途徑，不得刪除消費者對商品和服務的評價。這意味著，治理在線旅游過往發展過程中產生的虛假交易、虛假評論等亂象，將有法可依。

新京報記者注意到，在“水變氫”事件之前，青年汽車曾被曝出多次負面消息。新京報記者查詢公開資料發現，青年汽車集團有限公司旗下公司曾因銷售245輛問題車被行政處罰，其 2017年向國家有關部門申請7000萬補助資金，被全部核減為0。南陽市與青年汽車之間的合作框架，亦引發外界諸多猜測。

江鈴汽車為何利潤大幅下滑？新車型領界上市能否力挽狂瀾？江鈴汽車給出的解釋跟之前類似，主要是銷量下降及銷售結構變壞，以及在新產品和技術方面的密集投資，雖然部分被成本下降抵消。汽車分析師賈新光告訴時間財經，江鈴汽車從商用車延伸到乘用車，再到加速布局新能源，效果不顯著的主要原因是渠道沒完全打開、產品研發速度慢、缺乏競爭力等。

然而在這樣的多方競爭中，信托公司很難在較低的利率與銀行抗衡，并面臨資產下沉的風險。互聯網金融公司方面，雖然交易所等公開市場開始接受其資產證券化的發行訴求，但資金成本與規模仍然受限。銀行的低成本資金的優勢是融資企業最為看重的因素，另一方面，銀行既可以與信托機構合作，借助其通道直接向融資企業發放信托貸款，供其形成底層資產，又可以通過信托與融資企業進行系統直連，向底層自然人發放信托貸款，另外，銀行還可以與融資企業進行系統直連，繞過信托公司開展業務。

周評：蘋果再成科技股“護城河” 貿易局勢為下周焦點專題：金融危機10周年 美股巨牛9年空軍吹響集結號宏觀：新華社記者手記：貿易戰的黃昏與黎明之間美歐貿易談判“休戰”？ 談判各有盤算分歧化解較難美失業率低也引憂心 美聯儲憂經濟衰退或尾隨而至次貸危機10年一夢上證漲29% 21只牛基最高暴賺超300%

冷靜下來復盤，對于吳亦凡來說，這不過是登上頭條的又一天，體育產業生態圈也發文稱，吳亦凡甚至還在NBA全明星周末中登臺亮相，籃球水平究竟多高也曾被發貼討論。但在近日事件之后，更可能會成為“虎撲全民公敵”，而“skr”的梗也會與“街車卡宴”的梗一樣成為虎撲文化。