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秋糧生產形勢喜人，連續第六年糧食產量穩定在6億噸現在距秋糧大面積收獲還有10天左右。今年秋糧總體形勢如何？對此，韓長賦表示，當前，秋糧主產區豐收在望，今年全年糧食產量又將突破1.2萬億斤。這是我國連續第六年糧食產量穩定在6億噸。據農業農村部農情調度，今年秋糧面積增加，長勢正常，特別是小麥和稻谷兩大口糧品種產量基本穩定，庫存充裕。

至此可知，拖延了6年才有結果的入股協議，對于北汽集團來說也算得上如愿以償了。那么，反觀戴姆勒呢？事實上，戴姆勒在中國也從多個公司持有北汽系上市公司的股份。自2013年起，戴姆勒也在北汽集團旗下香港上市公司北京汽車持有股份，目前持股比例為9.55%，并擁有董事會席位。2018年，戴姆勒收購北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司北汽藍谷部分股份，戴姆勒目前持股3.01%。

在這個過程中有一個特別有意思的現象，深圳企業數的變化，從1980年830家經過十年到了2萬家，再十年之后到了10萬家，再十年之后到了36萬家，到2016年是150萬家。最近新普查的數據，深圳活躍納稅企業將近90萬家。假如一家企業生產一個產品，深圳就可以生產90萬個產品。我們大概知道汽車的制造是民用產品中最復雜的，十萬個零部件，是一個分工極細膩、產業鏈發達、每個分工企業都可以獲得壟斷競爭收益的產業。中國沒有一個城市可以達到這樣的程度，這就是我對深圳的解釋。分工極細，構成極為復雜的產業鏈關聯的積聚過程，這就是深圳的特征。

《十三邀》第一季的播放量超過1.7億，招商后打平單集28萬的制作費用，第二季招商遠好于第一季，播放量超4億，第三季的數據顯然更高，只是單向空間從中盈利幾何，仍是未知。而讓騰訊新聞營銷中心總監李明津津樂道的是，奢侈品腕表品牌積家贊助了《十三邀》第一季的李安一期。積家沒有任何要求，“一定不要給我露出，到最后鳴謝的時候給我露一下就可以了，我們非常喜歡這樣的廣告主。”此前，積家一直贊助上海國際電影節電影修復項目，因而跟李安這期節目“精神層面契合”。

法國型稱為：阿基坦級，為法國最新一代的護衛艦，原本希望與意大利聯合研發以降低成本，可惜實際并沒有便宜什么，首艦花費近9億歐元，雖不能說最貴，也不算便宜了。這是一款6000噸級的護衛艦，比意大利版要小一點，設計注重隱身能力，采用雙桅桿設計，上層結構與塔狀桅桿采用傾斜設計，艦面力求簡潔，上層結構與船舷融為一體，外表涂有雷達吸收涂料；由節約成本，部分技術降低了要求，比如：動力系統只是部分應用了全電推進，最大航速為27節，雷達系統也選了低成本的武仙座型多功能相控陣雷達系統。

復星出手，Thomas Cook暫時被救活。但AJ Bell的投資總監Russ Mold分析，這次Thomas Cook的資本重組并不利于普通投資者。Russ Mold認為，再融資將稀釋公司現有股東的股權。這使得Thomas Cook雖然暫時續命，但股價卻一路下跌。